Alasan cewek untuk nolak cowok

Kali ini gue bicara tentang pengalaman pribadi gue saat di tolak cewek. Yahh..! banyak yang tidak masuk akal dikarenakan biasanya si cewek tidak tega untuk mengutarakan alasan yang sebenarnya untuk menolak lo (seperti misalnya lo enggak memenuhi syarat atau bisa dikatakan lo jelek).

Orang tua gue gak ngijinin

            mereka coba dengan media orang tua sebagai alasan untuk menolak, sekarang banyak cewek yang menggunakan alasan ini yang belum tentu itu benar dan belum tentu juga orang tua tahu tentang hubungan anaknya.

Lagi males pacaran

            males pacaran yang paling sering digunakan cewek untuk nolak lo, tapi yang ini berbeda, bisa jadi males pacaran yang di tuju adalah lo, jadi dia lagi gak mau pacaran sama lo. Kata-kata yang sering digunakan biasa “ maaf, sekarang ini saya lagi nggak pengen pacaran aja sih “dan masih banyak lagi.

Gue abis putus ama pacar

Alasan yang satu ini masuk akal juga sih sebenernya, mungkin dia pengen memiliki banyak waktu untuk introgasi bukan” maksud gue instropeksi diri atas kesalahan yang pernah dibuat sama mantan pacarnya, mungkin dia engak enak sama mantan pacarnya. yang paling menyakitkan kalo dia menggunakan alasan ini agar lo engak deket” sama dia lagi. Mungkin lain ceritanya kalau yang deketin dia ganteng, wangi dan kaya, pasti dia mau aja.

Lagi gak pengen ribet

ini alasan yang di utarakan cewek ketika tau dia persis gak mau sama kamu, Dia mau banget sih ngomong kekamu dia gak mau sama kamu karena kamu jelek, bau, dan miskin, tapi gak mungkin dong? Kayaknya kasar banget. jadi dia mencoba menyusun sebuah kalimat penolakan yang sopan tapi mungkin dia gak begitu siap dan dia gugup, jadi….yahhhh…, keluarlah kata-kata ribet yang intinya cuma satu : “gue gak mau sama lo”

Nih biasanya kata-kata yang dipakai dengan alasan tidak mau ribet

“Sorry banget, sekarang ini gue masih, kayak, butuh waktu buat settle down, kayak semuanya tuh masih gak jelas, gue masih butuh waktu untuk…apa ya? lo ngerti kan maksud gue?”

Sudah di sebagai kakak / sahabat sendiri

            Dengan kata lain, lo masuk ke Friend Zone atau Zona Teman, ucapkan selamat tinggal kepada impian lo dapetin cewek itu, karena selamanya dia akan anggap lo sebagai “sahabat”nya. Kayaknya ini adalah alasan paling gila yang ada di luar sana deh. Kakamu kamu ditolak dengan alasan ini, mending kamu langsung bilang, “ah basi kamu” trus cari gebetan lain deh.

Contoh: “Aduh saya gak bisa…Kamu tuh udah saya anggep sahabat saya banget… Saya gak mau kehilangan sahabat saya sendiri…”

Baca Selengkapnya >>>

Kenapa di dunia ini ada cinta

          Gue gak tau pasti sih kenapa di dunia ini harus ada cinta, tapi gue pernah ngalamin jatuh cinta

          Karena hidup tanpa cinta itu akan terasa hampa dan tak ada tujuan.Cinta membuat kita bahagia dan semangat untuk menjalani kehidupan ini,namun terkadang cinta itu juga yang membuat kita merasa menderita apabila kita kecewa dalam cinta.

          Seseorang dapat merasakan cinta apabila dua insan saling menyayangi,dan cinta dapat kita lihat melalui perbuatan seseorang yang sedang jatuh cinta contohnya seperti saling memperhatikan diantara keduanya dalam kehidupan sehari-hari.

          Coba bayangkan kalau manusia hidup tanpa cinta,yang terjadi adalah pertikaian dan juga tidak ada orang yang akan saling menyayangi terhadap sesamanya.

          Dunia ini akan terasa gersang,bagaikan bunga yang tak pernah di siram dengan air akhirnya layu dan mati sia-sia.

          Jadilah manusia yang selalu hidup dengan penuh cinta agar selalu ceria dan semangat untuk menempuh kehidupan ini,walaupun terkadang harus rela berkorban demi cinta tapi itulah CINTA.

          Tapi juga jangan jadikan cinta sebagai alasan. Yang menjadikan alasan untuk pembuktian sehingga dapat menjadi kehancuran. 

          Mungkin sedikit sulit untuk di cerna kata-kata tersebut, tapi coba pikirkan sendiri dengan kejujuran. Maka syukurilah apa yang telah ada pada kita, sebab dengan mensyukuri apa yang kita miliki maka akan memberikan kita jalan untuk memiliki kekuatan yang kita miliki

Baca Selengkapnya >>>

Hobi Gue

               Gue hobi banget nonton film, film yang paling gue suka adalah film action. Mulai smp gue memang  udah mulai ngumpulin film-film. Mulai dari film tentang sejarah sampai film Percintaan.

                Sampai sekarang film yang gue tonton mungkin jumlahnya udah ratusan episode. Film yang bikin gue bosen salah satunya  film Kiamat 2012 film yang gak jelas apa maksudnya. Dan menurut gue film itu gak layak di tonton.

                Gue pernah nyimpan film sampai semua partisi hardisk laptop gue full, dan gue putusin buat beli hardisk external. kebetulan waktu itu gue belum punya duit untuk beli hardisk baru. dan akhirnya hardisk gue bad sector gara” waktu itu lapto gue masih sleep jatuh dari meja belajar gue (padahal gue kan gak punya meja belajar).

                Dan semua data yang ada di laptop gue gak ada yang bias di selametin, padahal tugas tugas dan sejarah kelahiran gue semua ada di hardisk itu, dan  ada juga koleksi film bo*ep gue, semua hilang.

                Waktu gue beli hardisk baru gue putusin untuk selalu ngeshutdown lapto kalo udah gak kepake, sekarang gue mulai ngumpulin film film lagi, yang saat ini baru terkumpul 50 jenis film dalam daftar koleksi gue dan belum termasuk film bo*ep.

                Hobi gue memang aneh ya sebenarnya tapi mudah dijalanin

ini sedikit cerita tentang hobi gue kalo hobi loe apa.

Baca Selengkapnya >>>

Sejarah dan Fakta tentang vespa

            Apakah kamu sudah tau tentang sejarah vespa dan perkembangannya

Kali ini post gue tentang sejarah dan fakta tentang vespa. Sejarah vespa dimulai lebih dari seabad silam, tepatnya 1884. Perusahaan Piaggio didirikan di Genoa, Italia pada tahun 1884 oleh Rinaldo Piaggio. Bisnis Rinaldo dimulai peralatan kapal. Tapi di akhir abad, Piaggio juga memproduksi Rel Kereta, Gerbong Kereta, body Truck, Mesin dan Kereta api.

            Kala itu pada saat perang dunia I (pertama) perusahaannya memproduksi Pesawat Terbang dan Kapal Laut. Pada tahun 1917 Piaggio membeli pabrik baru di Pisa dan 4 tahun kemudian Rinaldo mengambil alih sebuah pabrik kecil di Pontedera di daerah Tuscany Italia

Pabrik di Pontedera inilah yang mana menjadi Pusat produksi pesawat terbang beserta komponen-komponennya (baling-baling, Mesin dan Pesawat) Selama Perang Dunia II, pabrik di Pontedera membuat P108 untuk mesin Pesawat dua penumpang dan Versi Pembom.

Lahir kembali

            Pada akhir Perang Dunia II, pabrik Piaggio dibom oleh pesawat sekutu. Setelah perang usai, Enrico Piaggio mengambil alih Piaggio dari ayahnya (Rinaldo Piaggio). Pada saat itu perekonomian Italia sedang memburuk, Enrico memutuskan untuk mendisain alat transportasi yang murah. 

Enrico memutuskan untuk fokuskan perhatian perusahaannya pada masalah personal Mobility yg dibutuhkan masyarakat Italia. Kemudian bergabunglah Corradino D’Ascanio, Insinyur bidang penerbangan yang berbakat yang merancang, mengkonsep dan menerbangkan Helikopter Modern Pertamanya Piaggio. 

D’Ascanio membuat rancangan yang simple,ekonomis, nyaman dan juga elegan. D’Ascanio memimpikan sebuah revolusi kendaraan baru. Dengan mengambil gambaran dari tehnologi pesawat terbang, dia membayangkan sebuah kendaraan yang dibangun dengan sebuah “Monocoque” atau Unibody Steel Chassis. 

Garpu depan seperti Ban mendarat sebuah pesawat yang mana mudah untuk penggantian ban. Hasilnya sebuah design yg terinspirasi dari pesawat yang yang sampai saat ini berbeda dengan kendaraan yang lain.

Maka pada 1945, konstruksi alternatif tersebut ditemukan. Awalnya memang sebuah konsep sepeda motor berkerangka besi dengan lekuk membulat bagai terowong. Mengejutkan, ternyata bagian staternya dirancang dengan menggunakan komponen bom dan rodanya diambil dari roda pesawat tempur.

Guna mengoptimalkan bentuk dan keamanan penggunanya, pabrikan yang kala itu masih terbilang sebagai usaha ''kaki lima'' merancang papan penutup kaki pada bagian depan. Proyek ini langsung dipimpin oleh Corradino d'Ascanio. Karena itu, hak paten pun segera dapat mereka kantongi.

Hasilnya, muncullah pertama kali produk motor dengan seri MP5. Kendaraan ini berteknologi sederhana tetapi punya bentuk yang amat menarik, bagai binatang penyengat (lebah/tawon) karena bentuk kerangkanya.

Namun, karena bentuk penutup pengaman yang bagai papan selancar itu, sejumlah pekerja di pabrik Piaggio pun bahkan mengatakannya sebagai motor Paperino. Harap diingat, Paperino adalah sindiran sinis untuk tokoh Donald Duck (bebek). Maka, d'Ascanio pun putar akal untuk memperbaiki model tersebut.

D’ascanio hanya membutuhkan beberapa hari untuk mengonsep ulang bentuk desain kendaraannya dan prototipnya diberi nama MP6. Saat Enrico Piaggio melihat protototip MP6 itu, ia secara tak sengaja berseru “Sambra Una Vespa” (terlihat seperti Tawon). Akhirnya dari seruan tak sengaja itu, diputuskan kendaraan ini dinamakan ‘Vespa’ (tawon dalam bahasa Indonesia). Pada April 1946, prototip MP6 ini mulai diproduksi masal di pabrik Piaggio di Pontedera, Italia.

Pada Akhir 1949, telah di produksi 35000 unit dan dalam 10 tahun telah memproduksi 1 Juta unit dan pada pertengahan tahun 1950. Selama tahun 1960-an dan 1970-an Vespa menjadi simbol dari revolusi gagasan pada waktu itu.

Perkembangan selanjutnya, produk ini ternyata laris diserap pasar Prancis, Inggris, Belgia, Spanyol, Brazil, dan India, selain di pasar domestik produk ini laku bagai kacang goreng. Selain itu, India pun memproduksi jenis dan bentuk yang sama dengan mengambil mesin Bajaj. Jenisnya adalah Bajaj Deluxe dan Bajaj Super. Sejumlah pihak lantas mengajukan lamaran untuk joint membuat Vespa. Maka pada 1950 munculah Vespa 125 cc buatan Jerman.

Pada saat itu banyak negara lain yang mencoba membuat produk serupa, tetapi ternyata mereka tak sedikit pun mampu menyaingi Piaggio. Di antara pesaing itu adalah Lambretta, Heinkel, Zundapp, dan NSU. Bagi masyarakat Indonesia, produk Lambretta dan Zundapp, sempat populer di era 1960-an.

Selidik punya selidik, fanatisme terhadap Vespa ternyata muncul akibat ciri dasar bentuk motor ini yang selalu dipertahankan pada setiap produk berikutnya. Bahkan saat mereka terbilang melakukan ''revolusi'' bentuk pada produk baru, Vespa 150 GS, kekhasan pantat bahenol masih terasa melekat.

Produk 150 GS -- kala itu dikenal sebagai Vespamore dan hampir selalu tampil di tiap film tahun 1960-an -- memang kemudi dan lampu sorotnya mulai dibuat menyatu. Tetapi, secara keseluruhan apalagi bentuk pantatnya, benar-benar masih membulat. 

Dan cerita terus berlanjut saat ini dengan model generasi baru Vespa, mempersembahkan Vespa ET2, Vespa ET4, Vespa Granturismo dan Vespa PX150. Vespa bukan hanya sekedar Scooter tapi salah satu Icon besar orang Italia.

§  Sejarah Vespa di Indonesia

“Demam Vespa” di tanah air sangat di pengaruhi oleh “Vespa Congo”. Vespa diberikan sebagai Penghargaan oleh Pemerintah Indonesia terhadap Pasukan Penjaga Perdamaian Indonesia yang bertugas di Congo saat itu.

Menurut beberapa narasumber, setelah banyak Vespa Congo berkeliaran di jalanan, mulailah Vespa menjadi salah satu pilihan kendaraan roda dua di Indonesia. Importir lokal turut mendukung perkembangan Vespa di tanah air.

Sampai saat ini sudah puluhan varian Vespa yang mampir di Indonesia. Dari yang paling tua hingga yang paling baru ada di Indonesia. Sampai saat ini Indonesia mungkin masih bisa disebut sebagai surganya Vespa. Maraknya ekspor Vespa, sedikit banyak mengurangi populasi Vespa di Indonesia.

Baca Selengkapnya >>>

Kumpul bareng anak Scooteris

Selamat sore semua,! 

kemaren gue ketemu sama sekelompok anak scooter, mereka sedang mencari bengkel vespa terdekat. karena salah satu dari motor mereka ada yang mogok. sedangkan mereka sendiri gak bawa peralatan untuk benerin scooter.

nah!!... kebetulan banget ketemu sama gue, gue ajak mampir kerumah, karena kakak gue kan punya bengkel vespa.

sambil benerin vespa mereka gue ajak ngobrol ngobrol, sambil gue suguhin makanan seadanya dan kopi hitam.

waktu ngobrol, gue tanya asal dan tujuan mereka kesini. ternyata mereka berasal dari kota Sidoarjo, dan tujuan mereka adalah pantai Balaikambang di Malang Selatan ( deket rumah gue )

mereka mengunjungi pantai Balaikambang karena keindahan alamnya yang eksotis. 

mereka melakukan perjalanan 7 orang dan salah satunya adalah wanita, dan membawa seorang anak balita.

mereka seperti sodara gue sendiri, bahkan gue di tawarin untuk berkunjung ke tempat mereka.

tak lama kemudian vespa mereka sudah selesai di perbaiki, dan mereka segera berpamitan, karena waktu sudah menjelang malam. merekapun  melanjutkan perjalanan mereka untuk pulang ke sidoarjo, gue bangga banget bias bertemu sama mereka semua.

memang, vespa berbeda dari motor yang lain vespa adalah bagian dari hidup gue.

dulu gue pikir vespa adalah kendaraan tua yang gak ada gunanya, ternyata vespa adalah trend kendaraan masa lalu yang bangkit kembali di negeri ini.

roso seduluran antar sesama pengendara vespa sangat tinggi, saling tolong menolong, 

jangan ngaku kaya kalau gak punya vespa

Baca Selengkapnya >>>

Cerita Gue

             Salam buat semua bloger yang ada di jagat maya. perkenalkan nama gue Hafizh, umur kurang lebih 18 tahun, gue tinggal di Kepanjen - Malang. 

             Status gue, sebagai pelajar di salah satu sekolah di Kepanjen. gue juga mantan Calon Atlet Lompat Tinggi, yang gagal dalam seleksi. dulu gue juga pernah ikutan dalam sebuah group Band yang bernama Band dot. dan gue juga pernah main dalam Film layar lebar yang gak di sebutin judulnya. gue ini anaknya pendiam tapi nakal, asal kalian tau walaupun gue nakal tapi gue ini dari dulu tetep pendiam. cita-cita gue pengen jadi Entrepreneur. 

             Dari seluruh Kota hingga Pelosok gue suka naik Vespa tua warisan Ebes gue (bokap). gue lebih suka koleksi barang tua daripada barang yang baru. dari dulu gue cinta banget sama Besi Tua. gue pengen banget beli VW Kodok yang sampai sekarang belum kesampaian.

               

sumber gambar

          Cewek gue seneng banget kalo gue bonceng pake Vespa tua milik gue. sampae dia juga minta sama gue untuk nganter dia ke sekolah naik Vespa. mantab.... bro....

            Saking cintanya sama Vespa gue sampai pengen keliling dunia naik vespa. ammiin....!. Tujuan pertama gue adalah Itali, karena gue pengen mengunjungi bekas pabrik vespa Genoa, Italia 

        Vespa di ambil dari Bahasa Italia yang artinya Tawon (lebah). Vespa bukan hanya sekedar secooter tapi salah satu icon besar orang Italia. (waiting for my arrival Itali)

Baca Selengkapnya >>>